Volkswagen Passat B7.
DSG не выходит на связь.
Ремонт платы мехатроника DSG-7 . Замена транзисторов.

Volkswagen Passat B7.
DSG не выходит на связь.
Ремонт платы мехатроника DSG-7 . Замена транзисторов.

Всем привет!

Сегодня VW Passat B7.
Машина не заводится. DSG не выходит на связь.

В сервисе "на опыте" сразу сняли плату мехатроника, думая, что все легко и как обычно там дефект проводников.
Но все оказалось намного сложнее... И плата была отправлена нам.👌👌👌

Будем смотреть.

Открыв коробку с платой сразу почувствовали запах гари.
Пластмасовая плата прогорела насковозь.
Так же открыв крышку с самой платой обнаружили там сгоревшие проводники, и что самое плохое - сгоревшие бескорпусные транзисторы.🫣🫣🫣

Теперь ликбез, как это происходит:

Для работы мехатроника нужно давление порядка 50-60 бар. Создаёт это давление насос находящийся в корпусе мехатроника.
Давление должно нагнетаться и поддерживаться определенное время, за счёт герметичности а также гидроаккумулятора.
Если есть негерметичность, то насос вынужден очень часто, либо постоянно работать.
Это вызывает перегрев проводников и транзисторов. Вследствие чего, проводники раскаляются и происходят короткое замыкание и прогар платы. 😎😎😎

Как правило этому предшествуют ошибки по давлению, и если владелец их игнорирует, то происходит то, что произошло выше. ☹️😉🫣

Далее был скучный процесс ремонта, его мы не будем описывать.

В результате:

1) Прогар был устранён и закрыт герметиком.

2) Два безкорпусных транзистора заменены на корпусные

3) Все алюминиевые проводники заменены на медные.

4) Удалено старое и залита новая гелевое покрытие.

Далее плата была передана в сервис где её установили и адаптировали.
Всё будет работать! 👌👌👌

Ну вот и все.
До новых встреч!👍👍👍